道闸的基本结构及其特点

1：道闸箱体：酸洗、静电喷涂聚脂粉末后进入295高温的烘房，再经两小时以上热融等表面处理流程，以获得杰出的耐风雨，耐擦拭，抗紫外线，不褪色的功能。

2：一体化机芯：机芯将蜗轮减速箱，变矩组织，主轴支承，主托架等集成于一体。选用45# 钢全体精密铸造成

形后经大型数控加工中心一次性加工成形，大大减少了内部零件数量，大幅度提升了设备的全体可靠性与批量质量

的一致性。该项工艺在同类产品中，创始了高质、优价道闸机量产之先河。

3：变频电机：钕铁硼稀土永磁同步变频调速自编码电机。电机的转速能够跟从输入频率的改变而改变，在转速

大幅度改变时转矩却稳定。在功率、转速相同的情况下与其它常用电机比较其起动冲击电流与体积均较小，但其转

矩却是其它电机的2至3倍，并且在电机长时间堵转时，电机的工作电流不会上升。因此闸杆升降可做到十分平稳，

可控制开闸(或关闸)耗时，理论度达到1/1000秒，而且任何情况下电机也绝不会损坏(不包括过压运用情况)

。

4：行程控制体系：编码定位体系与上述自编码变频电机所组成的特有组织，撤销了现有的机械、光电、电磁等一

切行程开关，做到了行程自动学习、记忆、修复。也就没有了任何需要调理，维护以及或许损坏的部件了。

5：力矩平衡组织：选用独特的平衡组织，仅运用一根绷簧轻松平衡1-6米长度水平栏杆或带关节的曲臂栏杆。

6：电气控制单元：选用微芯片为核心的高可靠性，高度集成化控制体系。内部除已集成红外编码控制器，气囊传

感控制器、扭矩传感器、红外对射控制器、地感控制器、全固态电机驱动控制器，闸机运动位置控制器，电源体系

以及高频头。

7：选配设备：压力电波防砸车设备、遥控设备、红外线检测保护设备或地感检测保护设备、ID/IC卡智能停车场管

理体系等装备。