道闸的3个特点
1:遇阻防砸功用。安装有智能遇阻返回装置(灵敏度可调),道闸杆在下落的过程中,假设道闸杆底部的橡胶条与车辆或者行人等接触,并产生的阻力,智能遇阻返回装置就会将落杆状态疾速调整为起杆状态,道闸疾速升起,避免了砸车、砸人的发作。
3:红外防砸功用。道闸控制器内安装有智能红外对射防砸装置,在道闸降落的过程中,假设红外线对射被截断,则道闸杆会自动转为升杆状态疾速升杆,并且坚持竖直状态,待到红外线对射正常时,自动道闸杆才会降落道闸和传统停车场系统相比,其解决了快速进出停车场和停车缴费的问题,进出场无需取卡,通过自动抓拍号,道闸自动开闸。
通过系统车辆可以不自由,管理人员的,同时为场节省人员费用开支有效的利用资源。而且对进出场的车辆都有抓拍图片,存储记录,确保了记录的准确和真实性。
2:自动道闸地感防砸功用。同遇阻防砸功用的原理相似,地感在闸杆下落的过程中若接纳到触发信号,道闸控制器就会将降杆状态疾速转变为升杆状态,道闸疾速升起并坚持竖直状态,待地感触发消逝之后道闸才会自动降落。
3:红外防砸功用。道闸控制器内安装有智能红外对射防砸装置,在道闸降落的过程中,假设红外线对射被截断,则道闸杆会自动转为升杆状态疾速升杆,并且坚持竖直状态,待到红外线对射正常时,自动道闸杆才会降落道闸和传统停车场系统相比,其解决了快速进出停车场和停车缴费的问题,进出场无需取卡,通过自动抓拍号,道闸自动开闸。
通过系统车辆可以不自由,管理人员的,同时为场节省人员费用开支有效的利用资源。而且对进出场的车辆都有抓拍图片,存储记录,确保了记录的准确和真实性。
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